1月16日晚，*ST海马公告称，已经出售344套房产，已收款1.62亿元。2019年业绩预告，预计2019年扭亏为盈。

说道马自达这个品牌，开车的人应该都很熟悉。

1992年，海南省人民政府与马自达合资，成立海南马自达公司，生产在中国销售的马自达汽车，这就是现在海马汽车的前身。2006年合资协议到期后，马自达将其股份卖给一汽集团，海马公司仍然继续采用马自达技术进行新款设计，但被禁止采用马自达商标。

历经风雨和起伏，海马汽车虽然一度在国内车坛拥有过不小的声势，但近年来销售业绩下滑严重。2018年，由于出现巨额亏损，深交所对海马汽车发出问询函，海马股票交易名称变更为*ST海马。2019年4月24日，*ST海马被实施退市风险警示。在2017年和2018年，*ST海马连续两年经审计的归母净利润为负值，亏损额度分别达9.94亿元和16.37亿元。

而在2019年，面临着巨大保壳压力的*ST海马，却突然“业绩爆发”．．．

1月16日晚，*ST海马发布2019年业绩预告，预计2019年扭亏为盈，归属于上市公司股东的净利润9000万元至1.3亿元。

根据《深圳证券交易所股票上市规则》的相关规定，若公司2019年度经审计的归母净利润为正值，公司可向深圳证券交易所申请撤销对公司股票实施退市风险警示。这意味着，*ST海马很可能保壳成功。

17日一开盘，海马便一字板封涨停，全天成交额539万元。

不过值得注意的是，*ST海马保壳用的是一种A股中最“俗套”的方法，卖344套房扭亏。

其实，*ST海马在2019年前三季度，还亏损高达2.01亿元。公司表示，主业汽车产销量同比大幅下滑，在2019年12月，公司销售汽车3846辆，同比下降25.82%；2019年全年销量2.95万辆，同比下降56.41%。

此外，公司还对库存整车、积压存货、闲置资产等根据会计准则及会计制度进行减值测试并计提资产减值损失。

那么，*ST海马的年终业绩是如何扭转乾坤的？在当晚另一则公告中，*ST海马称，截至公告日，已经出售344套房产，应收款1.68亿元，已收款1.62亿元。*ST海马还表示，鉴于上述闲置房产出售套数已占94.25%，公司今后将不再披露闲置房产出售进展情况。

*ST海马自2019年4月被实行退市风险警示后，就开始踏上了艰难的“卖房”之路。2019年4月22日，*ST海马公告称拟出售36套上海市的闲置房产和81套海口市的闲置房产，总计117套。之后，在5月15日，它再次公告拟出售部分闲置房产，将通过招标和/或委托中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式公开出售位于海口市的部分闲置房产284套，加总后共计401套房产。

*ST海马曾在2019年5月回复深交所关注函时披露，拟出售房产出售后，公司预计累计实现资产处置金额约3.34亿元，累计影响公司归母净利润超1.6亿元。

中国证券报援引分析人士认为，上市公司通过变卖房产实现扭亏保壳的目的，对企业发展来说终究不是长久之计。本质上，上市公司退市的风险并未消除，只有增强主业盈利能力才能真正避免退市风险。